Na początku października polscy marynarze rozpoczęli służbę w Rostocku, gdzie przez najbliższe cztery lata będą współpracować ze swoimi szwedzkimi i niemieckimi odpowiednikami w ramach dowództwa DEU MARFOR. Wspólnie będą nadzorować sojusznicze ćwiczenia i operacje morskie na Bałtyku, które mają kluczowe znaczenie dla utrzymania bezpieczeństwa w regionie. To krok w kierunku wzmocnienia współpracy NATO na Morzu Bałtyckim, które odgrywa coraz większą rolę strategiczną w kontekście bezpieczeństwa energetycznego i handlu międzynarodowego.
Polska, wraz z innymi sojusznikami, aktywnie uczestniczy w tworzeniu nowej struktury dowodzenia NATO na Bałtyku, czyli Command Task Force Baltic (CTF Baltic). CTF Baltic wywodzi się z niemieckiego dowództwa DEU MARFOR w Rostocku, do którego dołączyły narodowe elementy z Polski i Szwecji. Polscy marynarze, w tym specjaliści z Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego w Gdyni oraz jednostek Dowództwa Generalnego, będą odgrywać kluczową rolę w dowodzeniu operacjami na Bałtyku.
Stanowisko zastępcy dowódcy CTF Baltic objął kontradmirał Piotr Nieć, który przez najbliższe dwa lata będzie wspierał sojusznicze działania. Kolejnym krokiem w ramach tej współpracy będzie objęcie przez polskiego oficera stanowiska szefa sztabu CTF Baltic, a w 2028 roku dowodzenie nad tą strukturą przejmie POLMARFOR – polskie dowództwo morskie, które obecnie jest w fazie organizacji.
Znaczenie Bałtyku dla Polski
Bałtyk to niezwykle ważny akwen zarówno dla Polski, jak i całego regionu. Codziennie na jego wodach przebywa od 2 do ponad 3 tysięcy jednostek, które biorą udział w międzynarodowym handlu, transferze surowców i transporcie pasażerów. Polskie porty odgrywają kluczową rolę w obsłudze tych przepływów, przeładowując już około 150 milionów ton ładunków rocznie. Wśród nich znajdują się surowce strategiczne, takie jak ropa naftowa i skroplony gaz, co czyni polskie porty istotnymi ośrodkami gospodarki narodowej.
Wpływy z ceł, podatków i akcyz związane z przeładunkiem towarów oraz użytkowaniem polskich portów stanowią nawet 10% budżetu państwa. Bałtyk pełni również kluczową funkcję w kontekście bezpieczeństwa surowcowego Polski, ponieważ to właśnie na jego dnie biegnie gazociąg Baltic Pipe, dostarczający gaz z Norwegii, a także ważne kable energetyczne. Wspomniane infrastruktury, w tym gazoport w Świnoujściu, naftoport w Gdańsku i platformy wiertnicze, odgrywają fundamentalną rolę w zaopatrywaniu kraju.
Ćwiczenia NATO i Marynarki Wojennej
Ze względu na strategiczne znaczenie Bałtyku, polska Marynarka Wojenna oraz NATO regularnie prowadzą ćwiczenia, które mają na celu ochronę morskich szlaków komunikacyjnych, utrzymanie panowania na morzu oraz przeciwdziałanie zagrożeniom, które mogłyby zakłócić transport morski. Scenariusze tych ćwiczeń obejmują działania mające na celu obronę przed atakami z wody i powietrza, w tym atakami okrętów podwodnych.
Istotnym elementem tych manewrów są również operacje stabilizacyjne, antypirackie, antyterrorystyczne oraz działania humanitarne. Takie ćwiczenia nie tylko wzmacniają zdolności bojowe polskich marynarzy, ale także budują atmosferę bezpieczeństwa na Bałtyku, co jest niezbędne dla niezakłóconego rozwoju handlu i transportu morskiego.
Współpraca na przyszłość
Współpraca polskich marynarzy z sojusznikami w ramach CTF Baltic stanowi fundament przyszłej obecności Polski w strukturach dowodzenia NATO na Bałtyku. Utworzenie POLMARFOR i jego planowane przejęcie dowodzenia w 2028 roku to ważny krok w umacnianiu pozycji Polski jako kluczowego gracza w regionie, dbającego o bezpieczeństwo energetyczne, handlowe i militarne Morza Bałtyckiego.
Fot. Wojsko Polskie